1. Основная причина сдвига зубов
Преимущество алюминиевого масляного поддона заключается в том, что он легкий, поэтому в настоящее время большинство масляных поддонов двигателя изготовлены из алюминия, но болты сделаны только из железа. После того, как они подобраны, требования к усилию затяжки очень высоки. Все мы знаем, что прочность резьбы железных болтов выше, и небольшая неосторожность может привести к проскальзыванию резьбы винта для слива масла. Таким образом, усилие затяжки является ключевым фактором, определяющим качество резьбовой пробки для слива масла.
2. Существует несколько распространенных проблем, из-за которых болты проскальзывают:
1. Если усилие затяжки слишком велико, резьба отверстия для винта будет деформирована, что приведет к проскальзыванию.
2. При вкручивании болта происходит его перекос, что приводит к механическому повреждению алюминиевой резьбы.
3. Используйте пневматический ключ, слишком быстрая разборка повредит резьбу.
3. Что делать, если у меня скользкие зубы?
Когда многие люди сталкиваются с этой ситуацией, большинство из них заменяют масляный поддон в соответствии с инструкциями магазина 4S или ремонтной мастерской, а стоимость обслуживания очень высока. На самом деле, если мы починим резьбу, она может достичь и фабричного крафтового уровня.
Шаг 1: Расширьте отверстие электродрелью.
Первоначальная резьба больше не используется, поэтому мы используем электрическую дрель, чтобы увеличить исходное отверстие для винта. Основная причина заключается в том, чтобы облегчить ввинчивание большого метчика в отверстие для винта.
Шаг 2: Выберите метчик размером с оригинальный автомобильный болт № 1.
Его трудно восстановить после попадания воды, а поврежденная резьба не может снова вырасти, поэтому единственным выходом является расширение отверстия под болт. При подборе метчиков нам нужна модель на одну больше, чем ваши оригинальные автомобильные болты. Это очень важно. Слишком большой, и вы не сможете легко его починить, слишком маленький, и это не поможет.
Шаг 3: Следуйте принципу пол-оборота и один оборот назад
а. Перед завинчиванием смажьте кран достаточным количеством моторного масла.
б. Поворачивайте каждый раз, чтобы продвинуться на пол-круга. Затем поверните обратно по кругу.
в. Поверните один оборот влево и вправо, основная цель - сделать новую канавку резьбы, которая была открыта, более гладкой. Это не просто сделать головку крана высокой температуры.
Уведомление:
При выборе метчика мы должны выбрать ту же модель, что и новая резьба болта. Если модель резьбы другая, потратишь много времени, а болт все равно не вкрутишь.
Шаг 4: Полностью очистите резьбовые отверстия
Метчик должен быть полностью закручен, и не должно быть сопротивления завинчиванию и отвинчиванию, прежде чем его можно будет завершить. Из-за образования большого количества железных опилок резьбовые отверстия были очищены чистящим средством.
