1. Загрязнения, возникающие во время промывки: после закалки крепежные детали очищаются силикатными чистящими средствами, а затем ополаскиваются. На поверхности появляются твердые вещества ХХ. Это вещество было проанализировано с помощью инфракрасного спектрометра и подтверждено, что оно представляет собой неорганический силикат и оксид железа. Это вызвано неполным промыванием, в результате которого на поверхности крепежа остаются остатки силиката.
2. Неправильная укладка крепежных изделий: после отпуска на крепежных изделиях наблюдаются признаки обесцвечивания, а после испарения обнаруживаются маслянистые остатки. Такие вещества представляют собой липиды с высоким содержанием. На нем видно, что крепежные детали в период промывки загрязняются чистящими средствами и закалочными маслами, а при температуре термообработки плавятся, оставляя следы химических ожогов. Такие вещества доказывают, что поверхность крепежа не чистая. Анализируется с помощью инфракрасного спектрометра и показывает, что это смесь базового масла и эфира в закалочном масле. Эфиры могут поступать из добавок к закалочному маслу. Результаты анализа закалочного масла в сетчатой ленточной печи подтвердили, что из-за необоснованной укладки крепежных изделий при нагреве крепежные детали слегка окисляются в закалочном масле, но практически незначительно. Это явление было связано с процессом очистки, а не с закалочным маслом. Проблема.
3. Остатки на поверхности: на высокопрочных винтах имеются белые налеты. Анализ с помощью инфракрасного спектрометра подтвердил, что это фосфид. Для очистки не использовалось кислотное чистящее средство, а промывочный бак был проверен и обнаружено, что он имеет высокую растворимость углерода в жидкости бака. Жидкость из бака следует регулярно сливать и часто проверять уровень концентрации раствора щелочи в промывочном баке.
4. Щелочной ожог: высокопрочные винты чернеют из-за остаточного тепла от закалки и имеют однородную и гладкую масляно-черную внешнюю поверхность. Но на внешнем круге есть оранжевая область XX, видимая невооруженным глазом. Кроме того, видны слегка светло-голубые или светло-красные участки. Оригинальный пруток и катанка покрыты фосфатирующей пленкой для облегчения холодной высадки и нарезания резьбы. Они подвергаются прямой термообработке без промывки, охлаждаются в закалочном масле, очищаются щелочным чистящим средством, высушиваются продувкой (без промывки), закаляются при температуре 550 градусов и нагреваются. После извлечения из печи закалки и пропитки антикоррозионным маслом, На резьбе винтов были обнаружены красные пятна.
Было обнаружено, что красная область на винте вызвана ожогом щелочью. Щелочные чистящие средства, содержащие хлоридные вещества и соединения, содержащие кальций, прожигают стальные крепежные детали во время термообработки, оставляя следы на поверхности крепежных деталей.
Щелочные вещества на поверхности стальных крепежных изделий не могут быть удалены закалочным маслом, что вызывает ожоги поверхности в высокотемпературном аустенитном состоянии и усугубляет повреждение на следующем этапе отпуска. Рекомендуется тщательно вымыть и прополоскать крепежные детали перед термообработкой, чтобы полностью удалить остатки щелочи, которые могут вызвать ожог крепежных деталей.
5. Неправильное промывание. Крупногабаритные крепежные детали часто закаливают водным раствором полимера. Перед закалкой очистите и промойте щелочным чистящим средством. После закалки крепеж проржавел изнутри. Анализ с помощью инфракрасного спектрометра подтвердил, что, помимо оксида железа, присутствовали также натрий, калий и сера, что указывает на то, что к внутренней части застежки прилипло щелочное чистящее средство, вероятно, гидроксид калия, карбонат натрия или подобные вещества, что способствует ржавчина. Промывки крепежных изделий проверяются на предмет чрезмерного загрязнения, также рекомендуется часто менять воду для промывки. Кроме того, хорошим способом будет добавление в воду ингибитора ржавчины.
6. Чрезмерная ржавчина. На высокопрочных крепежах часто можно увидеть черные полосы. В ходе испытаний также было замечено, что для промывки крепежных деталей перед термообработкой использовались неорганические и органические чистящие средства. После закалки черные полосы все же обнаруживались и до термообработки. Даже если чистить аккуратно, после термообработки останутся разводы. Инфракрасный спектрометр использовался для анализа оставшихся на поверхности загрязнителей и обнаружил более высокие концентрации серы и кальция. С помощью небольшого количества уксусной кислоты и изопропилового спирта накройте черные пятна небольшим кусочком тестовой фильтровальной бумаги и тщательно протрите их, оставляя черные пятна на фильтровальной бумаге. Анализ фильтровальной бумаги с помощью инфракрасного спектрометра подтвердил, что основными элементами являются кальций, сера, железо, марганец и хром.
Присутствие кальция и серы в пятнах ржавчины указывает на то, что этот материал представляет собой высохшее закалочное масло, а также на выделение веществ газовой фазы в процессе закалки. Поскольку закалочное масло слишком старое, рекомендуется слить старое масло, добавить новое, а также осуществлять надзор за процессом и техническое обслуживание закалочного масла на протяжении всего технологического цикла.
