Контргайка - это своего рода гайка, используемая на тонких пластинах или листовом металле. Он имеет круглую форму с рельефными зубьями и направляющими канавками на одном конце. Принцип состоит в том, чтобы вдавить рельефные зубцы в предварительно установленные отверстия в листовом металле. Обычно апертура квадратных предварительно установленных отверстий немного меньше, чем рельефные зубцы контргайки. Зубья контргайки вдавливаются в пластину под давлением. Периферия отверстия пластически деформируется, и деформируемый объект вдавливается в направляющую канавку, тем самым создавая эффект блокировки.
Проверьте ослабленный момент затяжки стопорной гайки. Незначительный крутящий момент также напрямую отражает блокирующую способность гайки. Видно, что при нормальных обстоятельствах, если это квалифицированный тормоз из мастерской по ремонту аксессуаров, и контргайка заменяется при замене маршрута, стопорная способность контргайки должна быть гарантирована. Однако, если мы обнаружим, что крутящий момент гайки мал или ослаблен при установке других контргаек тормозного резака, нам необходимо проверить, является ли резьба скользкой или имеет другие повреждения, и проверить, соответствует ли ослабленный крутящий момент требованиям, или заменить с новой гайкой по мере необходимости.
При установке болта необходимо отрегулировать длину затяжки, установив прокладку в соответствии с толщиной наложенного слоя отверстия, чтобы обеспечить правильную установку болта. После установки болтов, шайб и стопорных гаек резьба должна быть полностью закрыта, а на концах болтов должны быть сняты фаски. Фаски должны выходить на гайку. Если на резьбовых концах нет фаски, резьба болта должна быть обращена к гайке как минимум на 1-1 / 2 оборота резьбы.
При поиске отверстия контргайки сначала используйте предел крутящего момента, чтобы достичь значения крутящего момента, а затем найдите отверстие в направлении затяжки. Для обеспечения того, чтобы соединяемые части были соединены, плотно прижаты и равномерно сжаты: не соединяйте по одной в случае круга или нескольких рядов винтов. Затяните соседний винт. Когда крепежный винт образует замкнутый узор, например круг, затяните его по диагонали.
Уникальная конструкция контргайки эффективно преодолевает указанные выше недостатки. Когда застежка затягивается, она выдерживает сильную вибрацию при высоких температурах. Использование гаек на турбонагнетателе, выхлопной трубе, маслопроводе и других частях дизельного двигателя эффективно решает проблему ослабления крепежа в условиях высоких температур. Таким образом, в производстве дизельных двигателей это сразу вызвало волновой эффект.
