I. Макроскопическое наблюдение: наиболее прямое первоначальное суждение
1. Визуально проверьте наличие следов переломов.
Головка винта отделена от хвостовика, явно оторвалась или в отверстии осталась только часть винта; поверхность излома гладкая или имеет хрупкие характеристики разрушения (например, отсутствие явной пластической деформации), часто возникающая на первой резьбе под головкой или в начале резьбы.
2. Проверьте наличие ненормальных условий подключения.
Соединяемые детали ослаблены, смещены или не могут быть затянуты; внезапная «потеря силы» при затяжке с резким падением сопротивления может свидетельствовать о внутренней поломке.
✅ Применимые сценарии: быстрое устранение неполадок-на месте, подходит для полных поломок, видимых невооруженным глазом.
II. Функциональная и тактильная проверка: помощь в оценке скрытых переломов.
1. Испытание на затяжку
Если винт может свободно вращаться, но не может быть затянут, а обратная связь по усилию зажима отсутствует, возможно, это поломка средней-секции или сорванная резьба; используйте динамометрический инструмент для установки стандартного значения; если крутящий момент намного ниже нормального, это указывает на неисправность и риск поломки.
2. Метод прослушивания и прослушивания (применимо к закрытым конструкциям)
Слегка постучите по области вокруг винта. Сломанные детали часто издают глухой или необычный звук, в отличие от глухого звука обычных крепежных деталей.
✅ Примечание. Этот метод требует опыта и предназначен только для справки; оно не может заменить профессиональное тестирование.
III. Профессиональные методы тестирования: точное определение типа и причины перелома
Когда визуального осмотра недостаточно или требуется анализ механизма разрушения, следует использовать следующие методы испытаний:
1. Анализ поверхности излома с помощью сканирующей электронной микроскопии (СЭМ).
Наблюдайте за микроскопической морфологией поверхности излома: если он представляет собой «конфетный-межкристаллитный излом», сопровождаемый «следами куриных когтей», это типичная характеристика разрушения из-за водородного охрупчивания; различают усталостное разрушение (конические бороздки), разрушение от перегрузки (форма чаши-конуса) и коррозионное разрушение (питтинг, ржавчина).
2. Металлографический контроль.
Проверьте, не является ли микроструктура отпущенным мартенситом или другими структурами,-чувствительными к водородному охрупчиванию; проанализировать, превышает ли толщина науглероженного слоя стандартную (например, превышает 0,25 мм), что приводит к концентрации напряжений.
1. Определение содержания водорода
Значительно более высокое содержание водорода в разрушенном компоненте по сравнению с неповрежденным компонентом (например, 11,5 ppm по сравнению с . 4.2 ppm) может служить важным индикатором водородного охрупчивания.
2. Испытание химического состава и механических свойств.
Проверяет, соответствует ли материал стандартам (например, сталь SAE 1022); Испытания твердости, прочности на разрыв и т. д. для проверки отклонений и исключения дефектов материала или термической обработки.
